Ķīnas Dzjansu Zinātnes un tehnoloģijas universitātes pētnieki ir izstrādājuši romānupeldošā PV sistēmadizains, kas, kā ziņots, var izturēt līdz 4 m augstus viļņus piekrastes ūdeņos.
"Mūsu darbs ir panācis ievērojamu progresu, lai izprastu jaunas piekrastes hidrodinamiskās reakcijaspeldošā pv sistēma(FPV), kas ir izstrādāts, lai optimizētu veiktspēju un stabilitāti sarežģītās jūras vidēs," sacīja pētījuma autors Sheng Xu.."Integrējot gan eksperimentālās, gan skaitliskās analīzes, mūsu pētījumi sniedz padziļinātu ieskatu vairāku moduļu sarežģītajā dinamikā.peldošā PV sistēma. Šie atklājumi ir vērtīgi inženieru un dizaina kopienai, un tie veicinās peldošās saules tehnoloģijas rentablu ieviešanu un stabilu pielietojumu ārzonas vidē.
Saskaņā ar pētnieku grupas teikto, piedāvātais sistēmas dizains piedāvā augstu stabilitāti un izcilu kuģošanas veiktspēju. Jūras uzturēšana mēra, cik labi kuģis vai kuģis ir piemērots jūras apstākļiem, un novērtē, vai tas var darboties efektīvi un garantēt cilvēku drošību pat atklātā jūrā ar skarbiem apstākļiem.
Ierosinātajā sistēmā ir virkne peldošu pontonu peldspējas nodrošināšanai, kā arī kopņu rāmja atbalsta struktūra saules paneļiem. Pētnieki izmantoja 1:20 mēroga modeli, kas tika pārbaudīts universitātes viļņu baseinā gan regulāros, gan neregulāros viļņu apstākļos, lai novērtētu tā hidrodinamiskās īpašības. "Rezultāti parādīja, ka jaunā FPV sistēma var izturēt viļņu augstumu līdz 4 metriem," piebilda Xu.
Pētījums ietvēra divdesmit vienu regulāru viļņu testu, lai noteiktu FPV sistēmas reakcijas amplitūdas operatoru (RAO), pārbaudot tā uzvedību dažādās viļņu frekvencēs un virzienos. RAO attiecas uz peldoša kuģa kustību sešās brīvības pakāpēs. "Mūsu analīze liecināja, ka FPV sistēma ir visneaizsargātākā jūras staru apstākļos," atzīmēja zinātnieki. "Šis kritiskais ieskats ļauj veikt mērķtiecīgas dizaina modifikācijas, lai nodrošinātu noturību vissarežģītākajos viļņu apstākļos."
Turklāt komanda izmantoja apstiprinātu skaitlisku modeli, lai modelētu FPV hidrodinamisko veiktspēju un pietauvošanās spriegumu ekstremālos jūras apstākļos. Šī integrētā pieeja ļauj prognozēt sistēmas darbību un optimizēt tās dizainu praktiskiem, reāliem lietojumiem.
